四国ツーリングの準備。GPZクラッチフルード交換。ナビケース取り付け。

来週末は四国へツーリングに出かけます。今日はバイクに乗らず準備をしていました。
いつもの箱に着替え、パンク修理剤、チェーンオイル等を入れて持っていく物の準備は完了です。

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クラッチフルードは夏に九州に行った際に確認をして濁っていたのは分かっていましたが、その後も交換していませんでした。東北・能登・沖縄と走りましたが、交換を引っ張ってしまいました。
濁っています。交換開始です。下のバルブを緩めて、細いゴムホースをバルブの先端に繋いでペットボトルに落として確認をします。クラッチを切れば、フルードは圧送されます。結構一気に減りますから、新しいフルードを継ぎ足し続けなくてはいけません。

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交換終了です。鉄粉全ては出しきれませんでしたが、これだけやればホースの中も全て新しいフルードになっています。
出てきたフルードを見てみます。

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結構汚いですね。そして臭い。フルードの臭いは好きではありません。2st4st問わずオイルの匂いは好きなんですがね。

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余った時間を利用して、ハンドルのバックミラー取り付け部のメクラのネジを使い、ステーをかませてナビケースを取り付けました。
これでタンクバックに入れたナビを覗き込む動作をやめられます。しょっちゅう見るわけではないし、すぐに前方へ視線を向けるので問題はありませんが、下を見るのは好ましくありません。ここにナビを入れる事でより安全にツーリングが出来ます。
早速来週使ってみます。

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GPZ復帰

GPZのフロントフォークのOHが完了したと先日バイク屋から連絡があり、受け取りに行きました。

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オーラ125とも最後のツーリングです。1週間は車に乗っていて、バイクは乗っていなかったので本日正確な燃費のデータが取れます。
お別れとなると短い付き合いとはいえ、少し寂しいです。

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給油をしました。正確な燃費は約30㎞/Lでした。さすがは125クラスのスクーターです。峠を幾つか越えたから少々回し気味でしたが、中々の好燃費です。平地で抑え気味にアクセルワークに気を遣えば40㎞/Lに届くかもしれません。(あと、乗り手の30㎏近いダイエットががが…)
給油口の上にあるスイッチはグリップヒーターです。今日は晴れていますが、気温は低めなのでグリップヒーターを使って走りました。

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シートの裏には成形した際の刻印が、2001年4月23日の製造という事でしょうか。新しく見えますが、製造から結構経ちますね。20年をゆうに越えるGPZ程ではありませんが。

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バイク屋にオーラ125をガソリン満タンにして返して、代金の支払いをしてカワサキのクラッチレバーを購入しました。帰宅します。
湖とGPZ。青いバイクなので、海の青や空の青に綺麗に溶け込むと感じます。
初めての大型バイクですが、このバイクに決めて良かった。価格が決め手で買いましたが、運命的な出会いであったと思っています。これからも色々な場所へ一緒に旅をしていきたいです。

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さて、フォークのOH後の乗り心地ですが、ノーズダイブがなくなり、良い意味で硬い乗り心地になりました。店を出た瞬間に違いは分かりました。
ここまで劇的に変わるならもっと早くに交換しなくてはいけませんでした。
次からはもう少し早いサイクルで交換します。
整備料金も高くなく、交換したメタルや部品一式を見せてもらい確認をしました。
簡単に出来る整備ではありませんから、プロに任せて良かったです。ありがとうございました。
これで来週末は四国へツーリングに出かけられます。
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お食事処ぼんちへツーリング。GPZはフォークOHで入院。

山梨のお食事処ぼんちへツーリングに向かいます。先週は立ちゴケをして、走る気を無くし帰宅しましたから今日はリベンジをします。

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高速を使い八ヶ岳Pにて休憩をします。気温は8℃。太陽が仕事をしてくれて体感温度は高いです。3シーズンジャケットで出てきましたが、ちょうどいい陽気で暖かく、甲府に入る頃には虫がヘルメットのシールドにぶつかってきました。通称虫アタックです。

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お食事処ぼんちに到着しました。店内は活気があります。他の方のテーブルを見ましたが、大盛りを食べている方が何人か身受けられました。
私はスタミナ丼を注文しました。

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キタ━(゚∀゚)━!
私も大食漢の端くれですから、この量に驚いてはいけません。

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無論完食。量は私のレベルで腹9分目です。限りなく満腹に近いです。何かを追加で注文して食べる余裕はありませんでした。
また必ず来たいですね。今度は私よりも大食漢の職場の同期を連れて来ますよ。

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そしてバイクがGPZ1100からキムコのオーラ125に乗り換えました。
バイク屋へフロントフォークのOHに入庫させたので、代車に乗り換えたのです。
キビキビ走り、使い勝手の良い優れたバイクだと感じました。
バイパスで車の流れをリード出来る性能は充分にあると感じました。これは良いバイクです。

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その後ハッピードリンクショップの自販機に寄り、休憩をして帰宅しました。

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夜少し走りました。ライトの明るさや、メーターの輝度を見たかったのと、タバコとジュースを買いに行きたかったので出かけました。

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結構ライトはしっかり明るいですよ。

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ライトはオンオフ機能が付いています。海外のメーカーからの輸入だからなのか、年式のせいなのかは分かりませんが、ライトが消えるのはバッテリーへの負担は軽くなると思います。
私は他車へのアピールの為に点灯させて走りました。

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一服します。オーラ125しばらくよろしく。
来週にはGPZのフォークOHが済むからバイク屋まで走ろう。燃費にも興味がありますし、このクラスのバイクの良さを初めて知りましたから増車も今後検討します。
また来週乗って燃費をチェックしたいと思います。


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渋木

Author:渋木
バイクや車で出掛けるのが好きな男です。現在順調に脂肪を蓄えています。三度の飯より飯が好きです。
昨年初の大型バイクを買い、様々な人に助けられてライダーの世界に戻って来られました。長距離ツーリングが好きです。GPZの特性に助けられてあちこち出掛けています。エンジンが回っていると癒される性癖あり。

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